Mis on aPoldi tüüpi pingutusklamber?
A Poldi tüüpi pingutusklamberon teatud tüüpi elektriliinide liitmik, mida kasutatakse õhuülekande-/jaotusliinides. Selle ülesanne on kindlalt ankurdada juht või maandusjuhe/varjetraat pingutusisolaatori stringi või torni/posti konstruktsiooni külge, et kanda kogu või suurem osa juhi mehaanilisest pingest selles kohas. Kinnitusmeetodil kasutatakse U-poltide vertikaalset survet, mis põhjustab surveploki ja klambri soone hõõrdumise tekitamiseks juhile, et juht fikseerida. Selle füüsiline foto ja struktuurskeem on näidatud joonisel.
Joonis: Füüsiline foto ja struktuuriskeemPoldi tüüpi pingutusklamber
Ankurdusliitmike puhul on aPoldi tüüpi pingutusklamberon sageli kirjeldatud tihedalt seotud nimedega, olenevalt rakendusest ja struktuurist, näiteks apoltidega pingutusklamber, a poltidega tupikklambervõi atupikpoolne pingutusklamber. Mõnes disainiperekonnas (eriti seal, kus kehakuju on iseloomulik) võib sellele viidata ka kui akvadrandi pingeklamber.
Tööpõhimõte aPoldi tüüpi pingutusklamber
Poldi eelpingutusjõud → kinnitusjõud (tavaline jõud) → hõõrdumine / hammustusefekt → juhi pinge ülekandmine torni materjalile / isolaatori nöörile. Poldi pingutusmomenti tuleb rakendada vastavalt etteantud pöördemomendile, sümmeetriliselt ja ühtlaselt astmeliselt, et vältida "ebapiisavat kinnitust, mis põhjustab libisemist" või "ülepingutamist, mis põhjustab kiudude kahjustusi".
TüübidPoldi tüüpi pingutusklamber
Vastavalt tootmismaterjalidele,Poldi tüüpi pingutusklambridvõib jagada tempermalmiksPoldi tüüpi pingutusklambrid, tembeldatudPoldi tüüpi pingutusklambridja alumiiniumisulamistPoldi tüüpi pingutusklambrid. Neid klambreid saab pärast paigaldamist eemaldada ja neid saab jätkata mujale paigaldamist, säilitades samal ajal sama funktsiooni ja efekti. Seetõttu nimetatakse neid pinge all olevateks klambriteks, mida nimetatakse ka esimest tüüpi klambriteks.
TempermalmPoldi tüüpi pingutusklamber
Klambri korpus ja surveplaat on tempermalmist osad, suletud -otsa tihvt on roostevabast-terasest osa ja ülejäänud terasdetailid. Tempermalmist ja terasest osad on kuumtsingitud-. See sobib väikese ja keskmise ristlõikega -alumiiniumist keermestatud juhtmete ja ACSR-i (terasest tugevdatud alumiiniumjuhiga) paigaldamiseks.
TempelPoldi tüüpi pingutusklamber
TempligaPoldi tüüpi pingutusklamberon moodustatud terasplaadi stantsimisega. Suletud -otsa tihvt on roostevabast terasest ja ülejäänud terasdetailid, mida on töödeldud kuum-kuumtsinkimisega. Seda tüüpi pingutusklambrid kuuluvad magnetiliste materjalide hulka ja selle elektromagnetiline kadu on suhteliselt suur, seetõttu on see järk-järgult asendatud alumiiniumisulamigaPoldi tüüpi pingutusklambrid.
AlumiiniumisulamPoldi tüüpi pingutusklamber
A Poldi tüüpi pingutusklamberalumiiniumisulamist materjalist valatud nimetatakse alumiiniumisulamiksPoldi tüüpi pingutusklamber. See kasutab ülitugevat alumiiniumisulamist valu, millel on kõrge tugevus ja hea korrosioonikindlus ning sellel on energiasäästlik -efekt. Seda kasutatakse peamiselt ülekandeliinide, jaotusliinide ja alajaama seadmete pingutusankurdamiseks. Paljudes praktilistes ostu- ja spetsifikatsioonidokumentides on alumiiniumisulamist versioon loetletud ka kui aalumiiniumisulamist pingutusklamber.
StruktuurPoldi tüüpi pingutusklamberon näidatud joonisel 3-5.
(Joonis 3-5 StruktuuriskeemPoldi tüüpi pingutusklamber: (a) NLD-×× tüüp; (b) ND-×× tüüp; (c) NLL-×× tüüp)
Pööratud paigaldus (tööliinide jaoks)
Kui tööliini jaoks tuleb pingutusklamber paigaldada joonisel näidatud viisil, nimetatakse klambrit ümberpööratud klambriks.Poldi tüüpi pingutusklamber. Seda installimeetodit nimetatakse ümberpööratud installimiseks. See tähendab, et pingutuspoolel (ulatusküljel) pole U-poldi kinnitust ja kõik U-poldid on paigaldatud hüppaja poolele. Teisisõnu, klambrit ei tohi paigaldada tagurpidi; vastasel juhul väheneb klambri mehaaniline tugevus ja see võib isegi põhjustada purunemise.
Muud tüüpiPoldi tüüpi pingutusklamber
Lisaks eelnevalePoldi tüüpi pingutusklambrid, vastavalt ülekande- ja jaotusliinide vajadustele on jõuseadmete uurimisüksused ja liitmike tootjad projekteerinud ja valmistanud NLW tüüpiPoldi tüüpi pingutusklambernäidatud joonisel.
Näiteks NLW-1 tüüpiPoldi tüüpi pingutusklamberon kasutatav keerdunud juhtme läbimõõduga ∅4–14 mm, selle rikkekoormus ei ole väiksem kui 64 kN ja toote mass on umbes 1,8 kg. Teine näide on NLW-2 tüüpPoldi tüüpi pingutusklamber, kasutatav keerdunud juhtme läbimõõduga ∅6–17 mm, selle rikkekoormus ei ole väiksem kui 70 kN ja toote mass on umbes 2,32 kg.
Peamised rakendused
Kasutatakse pingutustornides, nurgatornides, terminalitornides ja muudes kohtades, mis nõuavad "kinnitamist ilma libisemiseta";
Viib juhtme pinge liinilt üle isolaatori nöörile/liitmikule/torni konstruktsioonile, pakkudes ankurdus- ja{0}}kandefunktsioone.
(Ankurdusriistvara kategoorias on need rakendused samuti rühmitatudtupikpoolne pingutusklamberkategooriad, eriti lõpp- ja kinnituspunktide jaoks.)
Tüüpilised omadused
Lihtne paigaldada ning seda saab eemaldada ja uuesti kasutada (võrreldes survega "tu{0}}otsa klambritega" on poldi tüüp eemaldatav ja mugav);
Sobib teatud juhtmete ristlõigete -vahemiku jaoks (erinevad mudelid vastavad erinevatele juhtmete läbimõõtudele/ristlõigetele).
Lihtne analüüs pingutusklambri rikke töös
Pingutusklambrid hõlmavad polditüüpi, survetüüpi jne. Pingutusklambrite rike töös avaldub peamiselt järgmistes aspektides:
(1) Liiga väikesest kõverusraadiusest põhjustatud väsimustõrke painutatud osa väljalaskeava juuresPoldi tüüpi pingutusklamber, mille tulemuseks on liigne paindepinge.
(2) Kompressioonitüüpi pingutusklambrite korral, kui pressimiskvaliteet ei vasta nõuetele või töö ajal pressimisvõime halveneb, toimub kontaktpinnal oksüdeerumine, kontakttakistus suureneb ja lokaalne kuumenemine.
(2) Survetüüpi pingutusklambri korpuses on tühimikud ja pikaajaline kokkupuude niiskusega põhjustab korrosiooni.
(3) Pingutusklamber ja juht on kaks erinevat metallmaterjali ning ühenduses tekib bimetallkorrosioon.
(5) Pingutusklambri ja juhi vahelises kontaktpiirkonnas tekib mikro-tuule vibratsiooni, juhi galopimise või muude tegurite tõttu ülemäärane pingekahjustus; ja vibratsioon põhjustab terasankru haardetugevuse vähenemise, mille tulemusena juht libiseb klambrist välja ja kukub maha.
Seotud artiklid
